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Todas as matérias do Quinto Motor sobre Red Bull, da mais recente para a mais antiga.
Depois de Silverstone, Max Verstappen não alcança mais o top 2 até a pausa de verão — e isso liga a cláusula que o solta da Red Bull. Nos bastidores, a McLaren passou a Mercedes na fila por 2027.
128 pontos, quarto lugar e 205 atrás da Mercedes. Os números da Red Bull em 2026 mostram que o problema deixou de ser o chassi e virou motor — e que a única cartada realista de Verstappen agora tem nome de sigla: ADUO.
A conversa entre Verstappen e a Mercedes para 2027 travou no tamanho do contrato. Com a cláusula de saída da Red Bull no radar e Russell renovado, o mercado inteiro fica em compasso de espera.
A Red Bull chega à corrida de casa, no Red Bull Ring, com o maior pacote de evolução de 2026 — maior que o de Miami. O alvo é o peso: a RB22 começou o ano 12 kg acima do mínimo. Mas Laurent Mekies já avisou que upgrade nenhum apaga sozinho um déficit de quatro décimos.
A Red Bull recebe a F1 em casa, na Áustria, em plena crise — e quem chega de cabeça erguida é a equipe-irmã. A Racing Bulls subiu a sexto, ultrapassou a Haas e guarda, em Lawson e Lindblad, as respostas que o grid sênior procura para 2027. A Sexta no Paddock destrincha o paradoxo de Faenza.
A FIA aplicou o primeiro corte do ADUO, o mecanismo de equiparação de motores de 2026 — e o resultado embaralhou o paddock: a Red Bull Ford tem o melhor V6, Audi e Honda destravam dois tokens cada, e até a Mercedes, líder do Mundial, ganhou alívio.
Todo mundo passou a segunda fazendo conta de título depois da vitória de Hamilton. Carla Ribeiro avisa: reabriu, sim — entre DUAS equipes, e nenhuma se chama Red Bull. Verstappen fez P4, o teto que ela mesma previu, segue em sétimo a 101 pontos do líder e virou figurante da própria temporada.
Mônaco castiga exatamente o ponto fraco do RB22: zebras e piso esburacado. Antes de pisar no Principado, Max Verstappen já avisou que o fim de semana 'vai ser ótimo' — no tom mais irônico possível. Por que a Red Bull tem motivo de sobra para temer a corrida de 7 de junho.
Lawson aparece à frente de Hadjar no Mundial de Pilotos, Lindblad iguala o novato da Red Bull com 4 pontos e a equipe de Faenza encara o primeiro GP do Canadá em formato sprint. Por trás da promessa de upgrade prometido por Alan Permane, há também uma narrativa de revanche pessoal.
Max Verstappen passou 21 horas liderando uma corrida de 24h num Mercedes-AMG GT3, na Alemanha, a 7 dias do GP do Canadá. A Red Bull não impediu, não criticou e não comentou. Para Carla Ribeiro, é o sinal mais claro de que o tetracampeão já saiu da equipe — só falta a Red Bull aceitar.
Quatro GPs, quatro poles da Mercedes, e uma Red Bull que saiu de 1,2s atrás em Suzuka para 0,166s em Miami. A Quinta em Dados mapeia o quali de 2026 em médias, gaps e o que cada décimo está dizendo sobre o resto da temporada.
Mark Rushbrook, chefe da Ford Racing, admitiu que negocia com Max Verstappen um banco no Hypercar do WEC. As conversas duram tres anos, o programa estreia em 2027 e a janela mais realista para o tetracampeao e 2028.
Kimi Antonelli saiu de Miami com 100 pontos, três vitórias seguidas e 20 de margem para o Russell. A Mercedes não está vencendo 2026 — está sendo deixada vencer. Ferrari trouxe 11 upgrades e desceu para quarta força. Red Bull comemorou um P5. McLaren brigou consigo mesma. Carla Ribeiro explica por que a culpa do monopólio é dos rivais.
Pierre Wache admitiu publicamente que a Red Bull demorou quatro meses para identificar e trocar o steering rack do RB22, problema que Verstappen denunciou já no primeiro shakedown em Barcelona. A correção só veio em Miami — e devolveu o tetracampeão à primeira fila.
Verstappen diz que o regulamento 2026 é 'fundamentalmente errado' mesmo com as mudanças aprovadas. Nikolas Tombazis respondeu com a comparação que vai dominar o paddock em Miami: a F1 'não está em UTI', só precisa de vitamina.
De campeã dominante a sexta colocada no campeonato de construtores: o RB22 tem um erro de conceito estrutural, 30kg a mais e duas contratações para tentar reverter o quadro antes de Miami.
Mercedes e Red Bull exploraram uma brecha no modo de emergência do MGU-K para manter potência máxima até a linha de chegada no quali. A FIA fechou o cerco com uma diretiva técnica. O que muda para Miami?
Pierre Wache prometeu que o RB22 seria 'um segundo mais rápido' que o carro da equipe irmã. Não foi. Com Craig Skinner já fora e o orçamento insuficiente para salvar 2026 sem comprometer 2027, a liderança técnica da Red Bull vive seu momento mais crítico.
Gianpiero Lambiase confirmou que deixa a Red Bull para a McLaren em 2028. É o terceiro ex-Red Bull contratado por Woking em dois anos. Fernando Almeida analisa o que o paddock não está dizendo em voz alta.
Três corridas, três circuitos diferentes, um problema constante: a telemetria de Austrália, China e Japão mostra exatamente quanto cada equipe perde no superclipping — e por que a diferença de 15 km/h entre Mercedes e Ferrari muda tudo.
O mecânico que estava na Red Bull antes de ser Red Bull foi embora. Com Horner, Marko, Skinner e Caller já na fila de saída, a equipe mais dominante dos anos 2020 está virando escombros. Carla Ribeiro não tem pena.
Com 60 pontos de desvantagem para Antonelli e o carro empatado com a Alpine no campeonato de construtores, Max Verstappen admitiu que não está aproveitando o esporte. A Red Bull tem um mês para convencê-lo a ficar.
Mercedes com 86,5% do máximo de pontos possíveis. Verstappen em nono. Haas na quarta posição do Construtores. Lucas Kim coloca os números do campeonato 2026 em perspectiva depois de Suzuka.
Verstappen chama o regulamento 2026 de 'fundamentalmente falho'. Mas quem está vencendo as corridas não parece ter esse problema. Carla Ribeiro analisa a síndrome do campeão fora do carro vencedor.
Uma foto vazada do pesaje de Xangai e duas falhas de ERS em dois GPs expõem o tamanho do problema da Red Bull em 2026. Verstappen tem um carro que detesta — e o Japão não vai ser fácil.
Russell conquistou a pole do sprint em Shanghai com 0,289s sobre Antonelli, a Mercedes intimidou. Mas o maior drama foi a Ferrari abandonando a asa 'Macarena' após FP1 — e Verstappen frustrado em 8º reclamando do câmbio.
A Fórmula 1 volta às pistas neste fim de semana no Bahrein. Confira escalações, horários, análise técnica e o que esperar da nova temporada.