●Race Control
Tags / 21 matérias
Todas as matérias do Quinto Motor sobre Verstappen, da mais recente para a mais antiga.
A F1 entrou no recesso com a cláusula de Verstappen matematicamente ativa e mais da metade do grid sem contrato para 2027 — incluindo o líder do campeonato. As próximas quatro semanas valem mais que as próximas quatro corridas.
Antonelli fez 1:44.361 e cravou a sexta pole de 2026 com 0.317s de margem — a maior vantagem do ano. A punição de Norris o joga para P13, Hadjar cai para P21 e o grid de largada de domingo em Spa fica irreconhecível. Os números da classificação.
A décima etapa abre em Spa com Verstappen e Antonelli mandando na sexta. A corrida é domingo às 10h de Brasília. Veja os horários em BRT, onde assistir na Band, BandSports e F1 TV, e o que esperar de um fim de semana que pode redesenhar a briga da Mercedes.
Depois de Silverstone, Max Verstappen não alcança mais o top 2 até a pausa de verão — e isso liga a cláusula que o solta da Red Bull. Nos bastidores, a McLaren passou a Mercedes na fila por 2027.
A conversa entre Verstappen e a Mercedes para 2027 travou no tamanho do contrato. Com a cláusula de saída da Red Bull no radar e Russell renovado, o mercado inteiro fica em compasso de espera.
A Red Bull chega à corrida de casa, no Red Bull Ring, com o maior pacote de evolução de 2026 — maior que o de Miami. O alvo é o peso: a RB22 começou o ano 12 kg acima do mínimo. Mas Laurent Mekies já avisou que upgrade nenhum apaga sozinho um déficit de quatro décimos.
Todo mundo passou a segunda fazendo conta de título depois da vitória de Hamilton. Carla Ribeiro avisa: reabriu, sim — entre DUAS equipes, e nenhuma se chama Red Bull. Verstappen fez P4, o teto que ela mesma previu, segue em sétimo a 101 pontos do líder e virou figurante da própria temporada.
Mônaco castiga exatamente o ponto fraco do RB22: zebras e piso esburacado. Antes de pisar no Principado, Max Verstappen já avisou que o fim de semana 'vai ser ótimo' — no tom mais irônico possível. Por que a Red Bull tem motivo de sobra para temer a corrida de 7 de junho.
Max Verstappen passou 21 horas liderando uma corrida de 24h num Mercedes-AMG GT3, na Alemanha, a 7 dias do GP do Canadá. A Red Bull não impediu, não criticou e não comentou. Para Carla Ribeiro, é o sinal mais claro de que o tetracampeão já saiu da equipe — só falta a Red Bull aceitar.
Quatro GPs, quatro poles da Mercedes, e uma Red Bull que saiu de 1,2s atrás em Suzuka para 0,166s em Miami. A Quinta em Dados mapeia o quali de 2026 em médias, gaps e o que cada décimo está dizendo sobre o resto da temporada.
Mark Rushbrook, chefe da Ford Racing, admitiu que negocia com Max Verstappen um banco no Hypercar do WEC. As conversas duram tres anos, o programa estreia em 2027 e a janela mais realista para o tetracampeao e 2028.
Kimi Antonelli converteu a terceira pole consecutiva em vitória no GP de Miami, abriu 20 pontos para Russell e empurrou a Mercedes a 70 pontos da Ferrari no construtores. Os números do domingo apontam para um campeonato que só matemática segura.
Kimi Antonelli larga da pole pela terceira vez seguida, Verstappen volta à primeira fila e a FIA antecipou a largada em três horas para fugir da tempestade prevista para Miami.
Três corridas, 372 ultrapassagens — mais do que o dobro de 2025. Verstappen lidera com 51, dois Haas estão no top 3 e os Racing Bulls aparecem entre os dez maiores remontadores. Lucas Kim mostra por que Miami, que tem o sprint de menos passagens da história, é o exame final desse novo padrão.
Cinco GPs de Miami, zero corridas molhadas. O domingo do GP 2026 chega com 70% de chance de chuva e raios previstos sobre o autódromo. Lucas Kim coloca os números: por que um sprint weekend molhado redesenha o campeonato mais do que parece.
Verstappen diz que o regulamento 2026 é 'fundamentalmente errado' mesmo com as mudanças aprovadas. Nikolas Tombazis respondeu com a comparação que vai dominar o paddock em Miami: a F1 'não está em UTI', só precisa de vitamina.
De campeã dominante a sexta colocada no campeonato de construtores: o RB22 tem um erro de conceito estrutural, 30kg a mais e duas contratações para tentar reverter o quadro antes de Miami.
Gianpiero Lambiase confirmou que deixa a Red Bull para a McLaren em 2028. É o terceiro ex-Red Bull contratado por Woking em dois anos. Fernando Almeida analisa o que o paddock não está dizendo em voz alta.
O mecânico que estava na Red Bull antes de ser Red Bull foi embora. Com Horner, Marko, Skinner e Caller já na fila de saída, a equipe mais dominante dos anos 2020 está virando escombros. Carla Ribeiro não tem pena.
Com 60 pontos de desvantagem para Antonelli e o carro empatado com a Alpine no campeonato de construtores, Max Verstappen admitiu que não está aproveitando o esporte. A Red Bull tem um mês para convencê-lo a ficar.
Verstappen chama o regulamento 2026 de 'fundamentalmente falho'. Mas quem está vencendo as corridas não parece ter esse problema. Carla Ribeiro analisa a síndrome do campeão fora do carro vencedor.