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Todas as matérias do Quinto Motor sobre Racing Bulls, da mais recente para a mais antiga.
Liam Lawson fez 43 dos 66 pontos da Racing Bulls, colocou a equipe à frente da Alpine e começou o recesso dizendo que não faz ideia se continua em 2027. O problema da Red Bull não é escolher entre ele e Tsolov. É nunca marcar a data da escolha.
A Racing Bulls entrou no recesso em 5º com 66 pontos contra 61 da Alpine. A virada não nasceu da estratégia de domingo em Budapeste: nasceu de um airbox menor, de um roll hoop mais fino e de duas aletas no cofre do motor — enquanto a Alpine não traz pacote grande desde Miami.
A Alpine 2026 foi vendida como o conto de fadas do meio de grid. Em Spa, o conto terminou: a equipe empatou em pontos com a Racing Bulls, segura o quinto lugar só no desempate e transformou o ponto solitário de Colapinto no melhor resultado de um fim de semana inteiro. Isso não é surpresa. É maré.
Alpine 60, Racing Bulls 59. A vantagem que era de 15 pontos depois de Mônaco virou pó em três corridas, e Spa recebe o duelo mais apertado do grid. Os números mostram que não foi a Alpine que caiu sozinha — foi a Racing Bulls que passou a pontuar em dobro toda semana.
Enquanto a Mercedes dominava o Red Bull Ring, a Racing Bulls fez o serviço miúdo: Lawson em 9º, Lindblad em 10º, dois carros nos pontos num domingo de quebra-quebra. A análise por trás dos três pontos da equipe que opera acima do próprio ritmo.
A Red Bull recebe a F1 em casa, na Áustria, em plena crise — e quem chega de cabeça erguida é a equipe-irmã. A Racing Bulls subiu a sexto, ultrapassou a Haas e guarda, em Lawson e Lindblad, as respostas que o grid sênior procura para 2027. A Sexta no Paddock destrincha o paradoxo de Faenza.
A Racing Bulls abre o bloco europeu com a livery VCARB FC, inspirada na Copa do Mundo de 2026, e a promessa de um upgrade pesado para Barcelona — o circuito-teste de downforce onde a equipe de Faenza quer encurtar a distância para Haas e Alpine no midfield.
Lawson aparece à frente de Hadjar no Mundial de Pilotos, Lindblad iguala o novato da Red Bull com 4 pontos e a equipe de Faenza encara o primeiro GP do Canadá em formato sprint. Por trás da promessa de upgrade prometido por Alan Permane, há também uma narrativa de revanche pessoal.
Pierre Gasly capotou na Curva 17 do GP de Miami depois que Liam Lawson travou os freios numa tentativa de ultrapassagem. Hadjar bateu sozinho no mesmo giro e a corrida ficou neutralizada por safety car até a volta 11.
O pacote que seria estreado no Bahrein cancelado finalmente chega em Miami. Logo depois vem outro em Montreal. Alan Permane chama de 'estranho', mas avisa: há boas notícias chegando para Lawson.
Lawson admite que o carro não é rápido, mas a Racing Bulls acumula 14 pontos e está a dois do Red Bull no Construtores. Os dados das três primeiras corridas revelam como a equipe de Faenza está operando acima do ritmo real — e por quanto tempo isso é sustentável.
Do 14° no quali ao 9° na corrida. Liam Lawson transformou um sábado problemático em dois pontos estratégicos em Suzuka — enquanto o rookie Lindblad fazia o caminho inverso. Racing Bulls acumula ritmo rumo a Miami.
Prometeu a Lando Norris que estaria na F1 em 5 anos. Aos 18, cumpriu — e no primeiro GP já encarou Verstappen de frente. Conheça a história de Arvid Lindblad, único novato do grid 2026.
Haas pontua com dois carros, Lindblad estreia nos pontos e Verstappen sobe 14 posições. A análise fria dos números que a narrativa do pódio não contou.