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Todas as matérias do Quinto Motor sobre Norris, da mais recente para a mais antiga.
Há um ano a McLaren fez dobradinha em Spa. Neste domingo, a campeã de 2025 volta ao seu antigo quintal como o quarto carro do grid — e não existe pista pior para medir o tamanho da queda. Carla Ribeiro explica por que a Bélgica é a conta que Woking não vai poder maquiar.
Campeã de Construtores em 2025, a McLaren saiu de Silverstone como o quarto carro mais rápido do grid, 154 pontos atrás da Mercedes. Andrea Stella admite que o déficit está dividido meio a meio entre motor e aerodinâmica — e os números explicam por que a virada não vem.
Lando Norris carrega o número 1, o capacete dourado e zero vitórias. A McLaren já redirecionou tudo para 2027 e deixou o campeão mundial sozinho na pista. Carla Ribeiro explica por que a defesa de título mais vazia da era híbrida diz mais sobre Woking do que sobre o piloto.
A McLaren fechou em junho o pacote de upgrades que prometia recolocar o MCL40 na briga. Mônaco, a pista que mais favorece o carro mais curto do grid, devolveu P7 e P8. O déficit do campeão de 2025 não está no assoalho que dá para trocar — está nos 15 cm de entre-eixos que não dá.
A McLaren saiu do Canadá sem pontuar, viu a Ferrari abrir 41 pontos na briga pelo vice e Norris cair ao quinto lugar do Mundial. A campeã de 2025 chega a Mônaco em queda livre — e o circuito de rua, somado ao fim do 'Straight Mode', pode ser a última chance de Lando reabrir o ano.
Campeão mundial em 2025, Lando Norris abre 2026 com 0 vitórias em GP, 1 DNS, um pódio só em Miami e 49 pontos atrás de Antonelli. Os números mostram a defesa de título mais fraca de um campeão da era híbrida na altura do calendário.
McLaren levou a Miami sete modificações aerodinâmicas — seis delas penduradas em um assoalho completamente novo — e teve o melhor fim de semana de 2026: pole no sprint, vitória de Norris, duplo pódio no GP. E mesmo assim Andrea Stella admite: a Mercedes ainda tem 2 décimos. Canadá traz o resto.
Norris rodou 108 voltas no Nürburgring, Piastri outras 66. A McLaren aproveitou a pausa forçada de abril para testar pneus e finalizar o maior pacote de atualização do MCL40 — o que Stella chama de 'primeira resposta real' ao ritmo da Mercedes.
Norris ganhou em Miami em 2024, Piastri em 2025. Este ano, a McLaren chega ao circuito favorito em total colapso — 79 pontos abaixo da Mercedes, que ainda não venceu lá em 5 tentativas.