
McLaren propõe motor F1 com mais bateria e fluxo para 2028
Andrea Stella defende reforma do motor F1: subir o aproveitamento de 350 kW para até 450 kW, ampliar a bateria e abrir o fluxo de combustível. McLaren admite que 2027 é inviável e quer fechar o acordo antes da pausa de verão para mirar 2028. Wolff resiste, FIA admite que mudança virá.






