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Todas as matérias do Quinto Motor sobre Quinta Em Dados, da mais recente para a mais antiga.
O Hungaroring é o circuito mais lento do calendário e o mais difícil de ultrapassar — mas os números mostram que largar na frente aqui garante menos do que a fama promete. Lucas Kim cruza pole, ritmo e o boom de ultrapassagens de 2026 às vésperas do GP da Hungria.
Alpine 60, Racing Bulls 59. A vantagem que era de 15 pontos depois de Mônaco virou pó em três corridas, e Spa recebe o duelo mais apertado do grid. Os números mostram que não foi a Alpine que caiu sozinha — foi a Racing Bulls que passou a pontuar em dobro toda semana.
128 pontos, quarto lugar e 205 atrás da Mercedes. Os números da Red Bull em 2026 mostram que o problema deixou de ser o chassi e virou motor — e que a única cartada realista de Verstappen agora tem nome de sigla: ADUO.
Dois vencedores de GP no cockpit, motor Mercedes e apenas 11 pontos em nove etapas. A Williams caiu de 5ª e 137 pontos em 2025 para a lanterna das equipes que já pontuaram em 2026. Os números explicam por que o problema não está no piloto — e por que agosto virou a última cartada de Vowles.
Depois de seis corridas decididas em pistas de baixa carga, Barcelona-Catalunya é o primeiro teste 100% aerodinâmico de 2026 — e os dados dizem que o circuito pode desmanchar a ordem do meio do grid que Alpine, Haas e Williams construíram até aqui.
Quatro corridas e um sprint depois, Charles Leclerc ganhou 12 posições no primeiro segundo. Verstappen e Antonelli perderam 20 cada. Com o sprint do Canadá começando amanhã, Lucas Kim mostra por que a largada virou o dado mais subestimado de 2026.
Quatro GPs, quatro poles da Mercedes, e uma Red Bull que saiu de 1,2s atrás em Suzuka para 0,166s em Miami. A Quinta em Dados mapeia o quali de 2026 em médias, gaps e o que cada décimo está dizendo sobre o resto da temporada.
Cinco etapas no campeonato e o líder do ranking de penalidades é o britânico de 20 anos da Haas. Bearman tem 10 dos 12 pontos que disparam um banimento automático — e o ponto mais antigo só vence em 23 de maio. Os números mostram um cenário inédito desde Magnussen 2024.
Três corridas, 372 ultrapassagens — mais do que o dobro de 2025. Verstappen lidera com 51, dois Haas estão no top 3 e os Racing Bulls aparecem entre os dez maiores remontadores. Lucas Kim mostra por que Miami, que tem o sprint de menos passagens da história, é o exame final desse novo padrão.
Sprint weekends valem mais do que corridas normais — e Miami é o segundo do ano. Lucas Kim coloca os números em perspectiva: o que Xangai revelou sobre o formato, quem lucra com 8 voltas a fundo e como o campeonato pode mudar radicalmente em uma semana.
45 pontos de desvantagem para a Mercedes depois de 3 GPs. 0,13 segundos de diferença no ritmo de corrida. Os números da Ferrari revelam um campeonato mais aberto do que a tabela sugere.
Três GPs, quatro sessões de classificação. Os dados de H2H entre companheiros revelam Bearman dominando Ocon, Bortoleto empatado com Hülkenberg e Ferrari separada de Mercedes por dezessete milésimos.
Três corridas. Mercedes: zero incidentes. McLaren: três partidas perdidas, 26 pontos fantasma. Aston Martin: quatro abandonos. Os números revelam que o campeonato 2026 já foi parcialmente decidido nas garagens.
Às vésperas do terceiro GP do ano, Lucas Kim analisa o que os números da temporada revelam sobre quem chega favorito ao mítico circuito de Suzuka — e por que a batalha será mais aberta do que parece.
GPS tracking dos testes confirmou que o motor Honda é responsável por 1,5 segundo por volta do déficit total da Aston Martin. Com zero pontos em dois GPs e Suzuka na semana seguinte, os dados revelam a dimensão real da crise.
Os números do GP da Austrália expõem a crise da McLaren: 0,5 a 1,0s de gap por volta para a Mercedes, Piastri batendo antes de largar e Norris a 58 segundos do vencedor. O que a telemetria revela antes de Shanghai.