Tags / 7 matérias
Todas as matérias do Quinto Motor sobre Aduo, da mais recente para a mais antiga.
A Audi destravou dois tokens de upgrade no primeiro corte do ADUO, usou um em Barcelona e decidiu não gastar o segundo neste ano. Allan McNish explicou o porquê: o teto de gastos não permite atacar 2026 e 2027 ao mesmo tempo — e o segundo turno de Bortoleto será feito com o motor que já está aí.
128 pontos, quarto lugar e 205 atrás da Mercedes. Os números da Red Bull em 2026 mostram que o problema deixou de ser o chassi e virou motor — e que a única cartada realista de Verstappen agora tem nome de sigla: ADUO.
A Ferrari prepara a estreia do novo motor no GP da Áustria, neste domingo. Cabeçote em liga de aço, intercooler mais quente e combustível Shell inédito prometem cerca de 5 cv a mais — o suficiente para transformar a vitória de Hamilton em Barcelona num teste real pelo título.
A FIA aplicou o primeiro corte do ADUO, o mecanismo de equiparação de motores de 2026 — e o resultado embaralhou o paddock: a Red Bull Ford tem o melhor V6, Audi e Honda destravam dois tokens cada, e até a Mercedes, líder do Mundial, ganhou alívio.
A FIA fechou o cronograma: o primeiro corte do ADUO será aplicado depois do GP do Canadá, com Honda e Audi como candidatas naturais a destravar verba e dias de bancada extras. O pacote saiu de 8% para 10% e ganhou US$ 8 milhões no caminho.
A Aston Martin tem o maior designer da história do esporte, uma parceria de obras com a Honda e um orçamento de tirar o fôlego. Tem também quatro segundos de desvantagem por volta e pilotos com medo de dano nervoso permanente.
A Scuderia preparou um pacote triplo para o GP de Miami: piso revisado, nova versão da asa Macarena e créditos de desenvolvimento de motor via ADUO. Teste em Monza no dia 22 de abril valida tudo antes do primeiro sprint do ano.