●Race Control
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Todas as matérias do Quinto Motor sobre Dados 2026, da mais recente para a mais antiga.
O pacote de 16 peças da Aston Martin cortou o déficit de 5,405% para 3,369% da pole — cerca de 1,8s numa volta de referência, o maior salto de um único fim de semana em 2026. Lucas Kim mostra por que nem isso rendeu ponto no Hungaroring e o que falta para Zandvoort.
A Haas abriu 2026 em quarto no Mundial, com 18 pontos em três corridas. Doze etapas depois, tem só 21 e caiu para sétimo. Os números explicam o que aconteceu — e por que a palavra 'superada no desenvolvimento' virou o resumo da temporada.
Kimi Antonelli fez o 'Friday double' inédito em 2026: liderou o TL1 e o TL2 no Red Bull Ring com a Mercedes mandando nas duas sessões. O TL2 saiu em 1min07s014, 0s237 à frente de Piastri. Os dados de sexta, a ameaça da McLaren e o incêndio na Cadillac antes da classificação de sábado.
Sete rodadas, uma única pontuação: os 2 pontos da Austrália seguem sendo os únicos da Audi em 2026. Antes do GP da Áustria — onde marcou seus primeiros pontos na F1 em 2025 —, os dados mostram um Bortoleto preso ao fundo do grid, mas à frente de Hülkenberg onde mais importa.
Sete rodadas, 57 pontos e o quinto lugar no Mundial de Construtores: a Alpine transformou a lanterna de 2025 no melhor carro do meio do grid. Os números mostram onde a virada aconteceu, qual o tamanho do colchão sobre a Racing Bulls e o que o Red Bull Ring vai testar no A526.
Seis vitórias em sete corridas e 72 pontos de frente no Mundial de Construtores. O domínio da Mercedes em 2026 não é sorte: é a equipe que melhor resolveu o problema mais difícil da nova era — gerir 350 kW de motor elétrico e a aerodinâmica ativa na mesma volta.
Sete rodadas, 262 pontos e seis vitórias: a Mercedes transformou o Mundial de Construtores 2026 em monólogo. Os números mostram por que nem o dia perfeito da Ferrari em Barcelona arranhou a liderança — e por que a McLaren virou o terceiro mais rápido que não briga.